Setiap bandar lama mempunyai lagendanya sendiri. Dikelilingi oleh legenda dan metro Moscow. Sebahagian daripada mereka benar-benar hebat, tetapi dalam sesetengahnya tidak ada setitik mistik. Menambah bahan api kepada api dan penulis Dmitry Glukhovsky, pengarang buku fiksyen sains "Metro 2033" dan "Metro 2034". Karya-karya ini, filem berdasarkan mereka dan permainan video yang dibangunkan berdasarkan mereka telah menjadi pemujaan semata-mata, menyemarakkan minat orang ramai terhadap kereta bawah tanah ke had maksimum. Kini, semakin kerap, pengembara dan penggali profesional turun ke bawah tanah, dan rahsia metro Moscow mula didedahkan kepada mata yang ingin tahu. Mari lihat dunia yang indah ini.
Sedikit sejarah
Projek metro pertama telah dibangunkan pada tahun 1872 dan melibatkan pemasangan landasan dari stesen kereta api Kursk semasa ke Lubyanka. Projek kedua (1890) menyediakan perluasan rangkaian metro yang ketara. Kajian persediaan yang diperlukan telah bermula. Tetapi disebabkan ketidakpuasan hati orang ramai (terutamanya pemandu teksi dan paderi), Duma Moscow menolak projek itu. Idea untuk membina metro dikembalikan hanya di bawah Stalin, dan kemudian permulaan pembinaan diletakkan.
Rahsia arkeologi metro Moscow
Sehingga kini, semasa pembinaan barisan baharu, hanyut terjumpa penemuan arkeologi yang paling berharga: tinggalan ammonit dan belemnites, biawak ikan (plesiosaur dan ichthyosaur). Corak pelik nautilus membatu dan teratai laut menghiasi stesen Ploshchad Ilyicha. Di laluan antara stesen "Perpustakaan yang dinamakan sempena Lenin" dan "Borovitskaya" memamerkan cangkerang moluska gastropod yang terdapat di kawasan sekitar. Marmar itu sendiri juga dilombong di ibu negara. Menurut legenda, stesen metro pertama dihiasi dengan batu putih mulia, yang kemudiannya digunakan untuk pemulihan Serpukhov Kremlin.
Kuil bawah tanah
Rahsia metro Moscow, yang mempunyai kandungan keagamaan atau makna suci, telah menarik perhatian penyelidik selama lebih daripada sedozen tahun. Sebagai contoh, pertama sekali, kita boleh mengingati mezbah yang dibina di atas "Oktyabrskaya". Pintu diraja jelas kelihatan, dihiasi dengan hiasan yang kompleks, yang dari jauh dianggap sebagai salib Ortodoks yang besar. Stesen "Komsomolskaya" dihiasi dengan keindahan mozek yang paling jarang, yang juga mengandungi unsur keagamaan. Pengarang mozek adalah pelukis ikon keturunan P. Kochin, yang menghidupkan semula imej yang hilang dari Penyelamat Nereditsky pada panel Alexander Nevsky. Artis meletakkan sepanduk Juruselamat ke tangan Dmitry Donskoy. Walau bagaimanapun, langkah berisiko - pada zaman Soviet! Mereka mengatakan bahawa pelukis ikon hampir membayar untuk persembahan amaturnya. Tetapi Ekaterina Furtseva, Menteri Kebudayaan, menyelamatkannya. Keindahan kanvas itu sangat menyentuh hatinya sehingga dia secara peribadi membela artis di hadapannyapemimpin.
Bangunan baharu yang misteri
Sejak 1996, skim kereta api bawah tanah dengan ikon stesen Fiztekh telah muncul di dalam kereta. Khabar angin tersebar tentang permulaan pembinaan. Bagaimanapun, ternyata tiada stesen sedemikian dalam projek itu. Ternyata ini hanyalah jenaka pelajar fizik yang mencipta dan mencetak palsu pada komputer. Sejak itu, skim "itik" telah muncul secara berkala dengan stesen di Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Nampaknya mendedahkan rahsia topografi metro Moscow tidak begitu sukar (lagipun, skim sebenar sedang dijual!), tetapi dari tahun ke tahun cerita dengan stesen yang tidak wujud berulang.
Sebaliknya: tiada dalam rajah
Banyak rahsia metro Moscow dikaitkan dengan yang didakwa wujud, tetapi tiada dalam sumber rasmi, stesen, pintu keluar ke permukaan, seluruh cawangan dan juga kubu berperisai. Contohnya, "Cincin Kecil" tertentu dikelilingi oleh khabar angin. Logiknya begini: ada Besar, mesti ada Kecil. Malah, Malaya Koltsevaya memang benar-benar dirancang, tetapi projek itu tidak dilaksanakan. Digemari oleh khabar angin dan "Soviet" yang misterius. Pembinaannya tidak siap, tempat ini tidak pernah menjadi stesen. Tetapi ia bertukar menjadi ibu pejabat Pertahanan Awam, menjulang 2 tingkat di atas tanah dan mencapai kedalaman beberapa puluh meter.
"Pervomaiskaya" dan "Kaluzhskaya" ialah stesen lama yang telah kehilangan kepentingannya. Nasib mereka adalah serupa: pada masa lalu, stesen akhir selepas sambungancawangan telah ditinggalkan atau ditukar, dan nama mereka muncul di laluan baharu. Penumpang yang bergegas melepasi dewan kosong Volokolamskaya dapat melihat peti besi yang suram dan kesan jubin. Stesen yang kelihatan tidak bernyawa itu adalah bangunan biasa yang belum siap. Seperti yang anda lihat, banyak rahsia metro Moscow mudah menerima penjelasan logik. Tetapi, mengikut logik yang sama, dari mana datangnya khurafat ini? Adakah metro Moscow yang misteri itu akan mendedahkan semua rahsianya?
